Ainsi, Özgun Insaat, filiale de la maison mère, installée en Algérie depuis 2004, contribue à hauteur de 800 millions d’euros, alors que le reste est assuré par ses partenaires, composés de chinois, d’Espagnols et de Portugais, selon toujours M. Palaz. Les projets en question concernent l’aménagement de la RN43 sur 11,5 km (Béjaïa), le doublement de la voie ferrée avec l’électrification du tracé entre les gares d’el Affroun et Khamis (55 km), la conception et la réalisation d’une ligne à double voie électrique entre Thénia et Bordj Bou Arréridj (175 km) et l’exécution des travaux de modernisation de la ligne Thénia-Tizi Ouzou (50 km) et son électrification jusqu’à Oued Aïssi (14 km). Il faut dire qu’avec ces nouveaux projets, le groupe Özgun grignote de plus en plus de parts sur le marché des travaux publics, du chemin de fer et de l’ingénierie. Créé en 1993 en Turquie, ce groupe qui participe au 6e salon international des travaux publics du 15 au 18 novembre détient plus de 50 chantiers répartis entre l’Algérie, la Libye et la Turquie.